موتورسیکلت‌های فاقد پلاک با عمر هشت ساله، اوراقی محسوب میشوند
تاریخ انتشار: ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۹۶۳۷۱۸
سرهنگ رضا زارع روز شنبه به ایرنا گفت: موتورسیکلتهایی که شماره‌گذاری شده باشند مشمول این قانون نمی‌شوند و در صورت فرسوده بودن هم با طی مراحل قانونی، تحویل مالک آن میشود.
وی توقیف و اوراقی نمودن موتورسیکلت‌ها را مصوبه سال ۱۳۷۳ مجلس شورای اسلامی اعلام کرد و یادآور شد: در مصوبه مجلس آمده است کلیه موتورسیکلت‌ها موظفند ظرف یکسال نسبت به شماره گذاری وسیله نقلیه خود اقدام کنند و کلیه ماموران انتظامی موظفند پس از پایان این مهلت، نسبت به توقیف موتورسیلکت و انتقال آن به پارکینگ اقدام کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سرهنگ زارع یاد آور شد: موتورسیکلتهایی که مشمول اوراق کردن میشوند با نظارت کارشناس فنی پلیس راهور، شماره تنه و موتور آن امحا و پس از اوراق شدن تحویل مالک میشود.
حدود ۴۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت در استان یزد تردد می‌کنند که نیمی از آنها فاقد پلاک هستند.
تردد این تعداد موتورسیکلت که بعضا برخی از آنها پایبند به هیچ قانونی نیستند و با حرکات خطرساز منجر به آزار شهروندان میشوند به معضل ترافیکی لاینحلی در استان یزد تبدیل شده است.
برچسب‌ها پلیس راهور ناجا یزدمنبع: ایرنا
کلیدواژه: پلیس راهور ناجا یزد پلیس راهور ناجا یزد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۹۶۳۷۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتورسواران و عابران ۸۰ درصد قربانیان حوادث رانندگی شهری بوشهر
به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ محمد صادقی ظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران افزود: برابر تحلیل آمار جان باختگان ناشی از حوادث رانندگی در سال گذشته، ۵۷ درصد آن مربوط به موتورسیکلت سواران و ۲۴ درصد از جان باختگان به عابران پیاده تعلق دارد.
رئیس پلیس راهور استان بوشهر پیرامون علل جان باختن موتورسواران در تصادفات اظهار داشت: برابر تحلیل‌های سازمان پزشکی قانونی، ۷۵ درصد موتورسیکلت سواران بر اثر ضربات به قسمت سر و جمجمه و خونریزی‌های شدید مغزی جان خود را از دست داده‌اند، بنابراین استفاده از کلاه ایمنی در پیشگیری از مرگ و میر نقش مستقیم دارد.
وی با تاکید بر اینکه نقش کلاه ایمنی به عنوان یک ابزار ساده ولی محافظت کننده، بسیار تعیین کننده است، تصریح کرد: از هموطنان، خانواده‌ها و افرادی که از موتورسیکلت استفاده می‌کنند تقاضا می‌کنیم از کلاه ایمنی استفاده مستمر داشته باشند.
سرهنگ صادقی دومین عامل جان باختگان موتورسواران در تصادفات را ناشی از تردد در معابر بزرگراهی و تردد در زمان‌هایی که سطح معابر ناشی از بارندگی لغزنده هستند، برشمرد و گفت: توصیه پلیس این است که با توجه به افزایش احتمال بروز تصادفات شدید، بین موتورسیکلت و دیگر وسایل نقلیه موضوع عدم تردد در معابر بزرگراهی و عدم تردد در شرایط نامساعد جوی و لغزنده بودن معابر مد نظر این کاربران قرار گیرد.
رئیس پلیس راهور استان بوشهر ادامه داد: ۸۹ درصد جان باختگان موتورسیکلت افراد مذکور هستند و ۱۱ درصد باقیمانده شامل ترک نشین است.
وی یکی دیگر از عللی که باعث جان باختن موتورسیکلت سواران است را استفاده جمعی از آن دانست و افزود: موتورسیکلت برابر طراحی استاندارد و مقررات که در آئین نامه راهنمایی و رانندگی پیش‌بینی شده، ظرفیت آن یک نفر است. اما در پاره‌ای اوقات این وسیله مورد استفاده جمعی خانوادگی حتی تا سه تا پنج نفر هم قرار می‌گیرد.
وی به رانندگان توصیه کرد تا در مناطق مسکونی برابر آئین نامه راهنمایی و رانندگی با سرعت مطمئنه حرکت کرده و توجه کافی و لازم به جلو داشته باشند و از صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی خودداری کنند و در محل‌های عبور عابران پیاده حق تقدم عبور را رعایت و ایمن رانندگی کنند..
کد خبر 6100757
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد